国六东风途逸冷藏车

  • 产品商标: 程力威
  • 企业名称: 程力专用汽车股份有限公司
  • 整车型号: EQ5031XLC15QDAC
  • 底盘型号: EQ1031SJ15QD
  • 排放标准: 国六
  • 容 积: 10立方

联系人: 徐部长

手 机: 178-7177-6888

地 址: 湖北省随州市南郊程力汽车工业园

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产品详情

Product details

产品商标 程力威 企业名称 程力专用汽车股份有限公司
整车型号 EQ5031XLC15QDAC 底盘型号 EQ1031SJ15QD
排放标准 国六 容 积 10立方
发动机厂家 柳汽五菱1.5L/110马力 发动机功率
轴 距 2800mm 总质量 3495kg
整备质量 2160kg 额定载质量 1205kg
外形尺寸 5635*1765*2770 轮胎型号 175R14钢丝胎(后双轮)
上牌标准 蓝牌 燃油环保
  冷藏保温车基本介绍:
 
  冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车的构造:是由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
 

 
  一、东风途逸3.5米国六冷藏车主要配置:厢体内部尺寸:3500x1600x1750mm;整车型号:EQ5031XLC15QDAC,整车尺寸:5635×1765×2770(mm),东风途逸冷藏车专用底盘,双压缩机空间,东风途逸采用柳汽五菱1.5L/110马力,动力强劲,轮胎是175R14钢丝胎(后双轮),排气制动,ABS,动力转向,5档变速箱,中控锁,电动门窗,定速巡航。前盘制动,原厂空调,蓝牙连接。轻卡级2.5-3吨后桥,城市配送,小巧灵活,不受限制。
 
厢式冷藏车
 

  二、东风途逸3.5米国六冷藏车底盘配置:轴距为2800mm;有ABS;助力转向;有气刹(带断气刹);有离合助力;驾驶室有冷暖空调;有中控门锁;有电动门窗;有遥控钥匙;总质量2705KG/额定载质量495KG/整备质量2080KG;(2019款新规底盘有大灯高低调节;刹车自动调整臂;防飞溅装置;三角楔;反光背心);

 

 
  湖北程力特种厢式车厂高起点大投入,引进目前先进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线,制造出新一代冷藏保温车。
 
  厢体结构:采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。
 
 
  厢板材质:内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用厚进口聚氨酯;厢体厚度80mm门厚度80mm;底板上面整体铝花纹板,下面彩钢板,中间进口聚氨酯;
 
  配件:厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,防碰胶皮4块,不锈钢门框,不锈钢合页,箱内节能照明灯。
 
 
  制冷机组:冷藏机组知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组,厢体温度0上5度至0下18度;(可选配进口机组韩国韩亚,美国开利等)驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。(根据客户需求可选装)
 
  整车出具:正规底盘合格证,正规整车合格证,正规车辆购置税发票,全国统一机动车,随车工具,车辆质保手册,车辆使用说明书,全国服务站名录等。让您上户无忧,方便快捷!
 
 
  湖北程力特厢厂冷藏保温车具高新技术:
 
  1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
 
  2、分片拼装的注入发泡式。
 
  3、整体骨架注入发泡式。
 
  4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类:冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)
 
 
  要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:
 
  (1)发泡均匀,密度小;
 
  (2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045W/(m?K);
 
  (3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
 
  (4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
 
  (5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
 
  (6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体
 
  (7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。


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